Mitsubishi L200 Triton Sport

A picape da nova geração

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Versões L200 Triton Sport

L200 Triton Sport Outdoor

L200 Triton Sport Outdoor Plus

L200 Triton Sport Outdoor

a partir de R$ 239.990,00

L200 Triton Sport Outdoor

Branco Fuji

Adesivos 4x4 nas laterais caçamba
Capota marítima (acessório)
DRL - Luz de condução diurna halógena
Emblema OUTDOOR na
Engate traseiro com gancho de reboque e tomada elétrica integrada (acessório)

a partir de R$ 239.990,00

Motor/Performance

Tempo 0-100 km/h (s)
10,4
Potência (cv)
190
Velocidade máxima (Km/h)
190
Torque (kgf.m)
43,9
Combustível
Diesel
Motorização
2.4

Mecânica

Direção
Hidráulica
Tração
Integral Temporária
Câmbio
Automático de 6 marchas

Chassi/Suspensão

Suspensão traseira
Eixo rígido, molas semi-elípticas, amortecedores hidráulicos defasados
Suspensão dianteira
Independente, braços triangulares duplos, amortecedores hidráulicos, molas helicoidais

Dimensões

Ocupantes
5
Tanque (L)
76
Peso (kg)
1895
Entre-eixos (mm)
3000
Comprimento (mm)
5300
Altura (mm)
1795
Largura (mm)
1820

L200 Triton Sport Outdoor Plus

a partir de R$ 252.190,00

L200 Triton Sport Outdoor Plus

Branco Fuji

Ar-condicionado automático digital
Circulador de ar fresco para os bancos traseiros
Banco do motorista com ajustes elétricos
Banco traseiro com descansa-braço central e porta-copos
Banco traseiro com encosto rebatível

a partir de R$ 252.190,00

Motor/Performance

Tempo 0-100 km/h (s)
10,4
Potência (cv)
190
Velocidade máxima (Km/h)
190
Torque (kgf.m)
43,9
Combustível
Diesel
Motorização
2.4

Mecânica

Direção
Hidráulica
Tração
Integral Temporária
Câmbio
Automático de 6 marchas

Chassi/Suspensão

Suspensão dianteira
Independente, braços triangulares duplos, amortecedores hidráulicos, molas helicoidais
Suspensão traseira
Eixo rígido, molas semi-elípticas, amortecedores hidráulicos defasados

Dimensões

Ocupantes
5
Tanque (L)
76
Peso (kg)
1895
Entre-eixos (mm)
3000
Comprimento (mm)
5300
Altura (mm)
1795
Largura (mm)
1820

Informações sobre L200 Triton Sport

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Motor de alumínio

Motor MIVEC 2.4L turbo diesel Super Silence em alumínio com 190cv de potência e 43,9kgf.m de torque.

A primeira picape do segmento no mundo a usar um motor diesel em alumínio.

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Tração easy select

Tração 4x4 com três modos de operação:


• 2H: 2H: tração 4x2 traseira;

• 4H: tração 4x4 em tempo parcial;

• 4L: tração 4x4 tempo parcial e reduzida.

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Nova transmissão automática

Transmissão automática de 6 velocidades com sequencial Sport Mode.





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Capacidade de carga

A nova L200 Triton Sport suporta até 1T de carga total.*Imagem ilustrativa


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Suspensão SDS II double wishbone

Independente na dianteira e com eixo rígido na traseira, a suspensão garante o desempenho e conforto em todos os tipos de terreno. Calibrada para os pisos encontrados no Brasil, ela garante a estabilidade, a capacidade de superação de obstáculos, sem abrir mão do conforto para os ocupantes.


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R/D lock

O bloqueio do diferencial traseiro transmite o torque do motor para as duas rodas traseiras na mesma intensidade, independentemente da aderência, ajudando a superar os obstáculos mais severos do off road.


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Raio de giro

Excelente raio de giro de 5,9 metros que facilita as mais diversas manobras.


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Ângulos de entrada e saída

Ângulo de entrada de 32º , altura mínima do solo de 200mm, ângulo de saída de 23º e ângulo de rampa de 25º.


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Novo para-choque dianteiro

Para-choque de impulsão e com detalhe na cor grafite


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Faróis

Faróis e Luz de condução diurna (DRL) em Led.


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Lanternas traseiras

Lanternas traseiras com luzes halógenas.


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Para-choque e tampa traseira

Para-choque na cor cinza grafitecom degrau incorporado para acesso a caçamba. Tampa traseira com novo brake light integrado de fácil visualização, não comprometendo a segurança quando há uma carga mais alta na caçamba.


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Rodas

Rodas de liga leve aro 18 na cor grafite


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Conceito J line

A carroceria mantem a inteligencia do J-Line que permite um amplo espaço interno sem alongar a picape, facilitando a condução e manobras no dia a dia, mesmo nos locais de dificil acesso.


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Rack de teto

Rack de teto de série que permite a instalação de barras transversais vendidas como acessório.


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Ar-condicionado digital

Ar-condicionado automático digital.


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Circulador de ar no teto

Refrigeração mais rápida do interior da picape, o sistema faz a captação do ar que vem da frente do carro e transfere para a parte traseira através de ventilação forçada.


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Computador de bordo

Novo display multi-informações em tela de LCD colorida de alto contraste de 10 funções: Advertências em geral, autonomia, combustível, consumo médio, consumo instantâneo, marcha, hodômetros total e parcial A e B, portas abertas, temperatura do motor, temperatura externa.


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Comando no volante

Volante com comando do computador de bordo.


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Espaço interno

Os bancos dianteiros são mais largos, proporcionando maior conforto aos ocupantes.


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BOS: Brake override system

O Sistema de Controle dos Freios monitora constantemente os sinais do freio e do acelerador. Caso o freio seja acionado junto com o acelerador, o sistema reduz as rotações do motor gradativamente até a parada total e controlada do veículo.


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ABS: anti-lock braking system

Sistema eletrônico com 4 canais que evita o travamento das rodas em frenagem de emergência.


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EBD: distribuição eletrônica da força de frenagem

Equaliza a força de frenagem, diminui a distância de frenagem e evita que a traseira do veículo perca a estabilidade.


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BAS: assistente de frenagem de emergência

O sistema identifica uma frenagem de emergência e aplica uma força extra no sistema de freio, garantindo um menor esforço no pedal e uma menor distância percorrida.


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ESS: sistema de sinalização de parada de emergência

Sistema responsável pelo acendimento automático do pisca-alerta numa frenagem de emergência, chamando mais atenção do veículo que trafega atrás da picape, ajudando a evitar colisões traseiras.


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Airbags

Equipados com sistema full airbags sendo 2 frontais para motorista e passageiro dianteiro, 1 de joelho para proteção do motorista, 2 laterais nos bancos dianteiros e 2 de cortina para proteção dos ocupantes dos bancos dianteiros e do banco traseiro.


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Conceito rise

Sistema Rise de absorção de impactos: mais proteção e segurança em caso de eventual colisão.


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Sistema isofix

O sistema Isofix oferece diversas vantagens em comparação ao sistema de fixação de cadeirinhas por meio do cinto de segurança. Com ele, os riscos de instalação incorreta da cadeirinha são minimizados, oferecendo uma conexão sólida e permanente entre o banco e a carroceria do veículo.


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Multimídia JBL

Multimídia* com tela touch screen de 7", Apple CarPlay & Android Auto, Wi-Fi, Comando de Voz, Video Player MP4, Bluetooth® com áudio streaming.

*Verifique os requisitos necessários para o funcionamento (compatibilidade de aparelho celular, cobertura de sinal, disponibilidade de dados, entre outros).

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Câmera de ré

Conforto e segurança para estacionar ou manobrar usando a ré.


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TSA: assistente de condução com trailer

Sistema que auxilia na condução de um trailer por engate.


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ASC: controle ativo de estabilidade

O controle ativo de estabilidade garante a perfeita trajetória em curvas e pisos de baixa aderência, mantendo o veiculo na posição ideal.


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ATC: controle ativo de tração

O sistema auxilia a tração, aplicando frenagem na roda deslizante e prevenindo a perda da força do motor


L200 Triton Sport

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